asyuu@forest

今日は昨日と打って変わって晴天。次男が京都1周トレイルランに参加しているので、亀岡方面に走ると、ついゴール地点のJR保津峡駅まで走ってしまいそう。「オトン、こんといてなー」と厳命を受けているので篠山方面に走ることにした。


雑誌大人組で「篠山ゆるり　た～ずねた。」特集があり、そこで紹介されている大手食堂・米忠酒店を訪ねてみようという趣向です。

午前9時半過ぎに発進。宝塚十万辻を上り、県道33号線を北上。県道12号線に合流して、西峠に向かいます。


杉生手前の公園でトイレ休憩。

西峠（470m)を上り、すぐに古坂峠を上り返します。

このあたりは結構、茶畑があります。


ヘアピンカーブってロードバイクで上っているとなんかSexy（苦笑

ダウンヒルして、R372と平行して走る日置の旧道を西進。途中、農道に入ります。




車も通らず、高校生らしい男子たちがママチャリでのんびり走っている。気持ちのよい道です。

篠山市街地に入り、篠山城址、その北の観光地をゆったりと走る。秋になったためか、観光客が多い。


大手食堂を探すも、よくわからない。ざっくりと地図を覚えてきているので、店が多すぎて見つけることができない。空腹なので、ロードバイクを停めてゆっくりと食事できる店を選択。


ビールではありません。ノンアルコールビール。そこまでしてビール風味にこだわるか？って感じですが、けっこうイケましたね。

海鮮丼を食して、再度篠山中心地をポタリング。大手食堂を発見したけど、ロードバイク置く場所がないな。丹波栗まんじゅうを購入してザックにいれる。

のんびりしたので帰路は県道49号線で美濃坂峠を越えることにした。

つづら折りの斜度のある上りが続く。


展望台にて休憩。


美濃坂峠に到着。

ここの休憩所、素朴で好きだなー。




久しぶりに県道308号線を下り降りることにする。母子から青野川渓谷を快走。
暗くなる前には帰宅したいので、蓬莱峡を越えて宝塚に下りることにした。県道37号線ー三田市街地ー県道327号線ー神戸市北区道場ー有馬川ー西宮山口旧道と、車の多いR176を避けるコースを選択。

県道82号線に入ると、いつものごとく車が渋滞している。車の脇をそろそろと上っていき船坂から蓬莱峡をダウンヒル。あっというまに宝塚に下りてきて、武庫川堤防道路を走っていく。

午後5時半頃、帰宅。

今日は距離は短いが、アップダウンがそこそこあるコースだった。

今日の走行距離　125.14Km

・次男は京都1周トレイルラン（66km)を完走したらしい。あとハセツネカップ、淡路島ハーフマラソン、福知山マラソンなどに参加予定らしい。彼はなにを目指しているんでしょう（苦笑

・今日は走りやすい1日。多くのロードバイク乗りに出会った。みな速いなぁ。まぁ私はオヤジらしく、マイペースで走っていきます。

・今日はバックパックにCO2ボンベやデジカメ、篠山での土産物など満載状態。お、重い・・・。スリム化して走らないと、腰が痛くなりそう。

・宝塚に下りてきて、「もっと走りたいなぁ」という感じ。最近、ロングライドしてないので機会があればもっと走ってみたい。

台風の影響だろうか、昨日・今日と強風の１日だ。 昨日は夕方近所をポタリングした程度で走行距離は20.1Km

今日はまずサイクルショップカンザキ伊丹店に立ち寄る。リアのギアからの異音がひどくなっているのだ。チェーン・ギアを清掃し注油しても、状態は悪くなっていき「キュルキュル」という異音がひどくなった。ロードバイクは静謐な乗り物だから、異音があると走りに集中できなくなってしまう。なんとなく萎えるんですよねー。

たぶんプーリーがヘタってきているようだ。店長にチェックしてもらうと、テンションプーリー（下のプーリー）は大丈夫だがガイドプーリー（上のプーリー）が寿命のとのこと。
ViperのコンポはTIAGRAだが、チェーンを2度交換、カセットスプロケット交換、そしてブレーキを105に交換している。2007年8月から乗り初め、総走行距離は16､500Km。プーリーがヘタっても不思議じゃない。

で新しいプーリーは

BBB ROLLERBOYS BDP-02 プーリー クリアです。

シマノのプーリーと異なり（DURA ACEは例外）、シールドベアリング式プーリーらしい。 店長にセッティングしてもらい、変速機・ホイールなども点検してもらう。自分ですると何時間もかかっちゃたでしょうね（苦笑

店長、ありがとうございました。

先日の八丁林道ライドでチューブを数本ダメにしたので、R-Airを2本とメンテナンス用ケミカルを購入。店長と最近のロードバイク動向？について雑談してから、点検ライドで北摂を軽く走ることにした。

いつもの県道12号線から阿古谷の集落に至る。

蕎麦の花が満開です。

先週は開花していなかった彼岸花がいっせいに鮮やかな赤色を誇っている。

彼岸花が咲き始めると本格的な秋だ。


路傍には可憐な紫の花も咲いている。こんなとき花の名前をあまり知らないことを後悔する。

ついでお気に入りの槻並の集落を走る。



この坂道が大好き。

いつもここで忌野清志郎の「サイクリングブルース」を口ずさみます。


ここまで走ってきて異音もなく、心持ち走りも軽くなったような気がする（たぶん思い込みだろうが）。 ずっと向かい風だったが、猪名川町ふるさと館から引き返すとグングンと追い風に乗って走ることができる。 柏梨田の集落にも彼岸花の群生があるので、写真撮影。




田園のなかに小さな林があるが何かの遺構だろうか。


県道12号線を追い風に乗って進み、伊丹空港でひと休み。

大阪梅田のビル街、そしてその向こうに奈良二上山、左に生駒山系、右に葛城山・金剛山系を眺めることができる。どの山もトレッキングしたりロードバイクで走りに出かけている。


青空に飛行機が飛び立っていく。

走行距離76.21Km

・走行時間3時間半ほどのノンビリライド。彼岸花を眺めながら気持ちよく走ることができた。プーリーを交換して、「やっぱロードバイクは静かでなくちゃ」と痛感。

・年末にはViperの総走行距離が20､000Kmほどになるだろうから、コンポをULTEGRAに交換したい。コンポを交換しても速くなるわけじゃない。Viperはクロモリロードだから元々俊敏なロードバイクじゃないし。
それにロードバイクって多分エンジン（乗り手）が90％以上影響するものでしょう。コンポを変えるなどというセコイ？ことを考えずに、エンジンを改善（酒を控えるとか、早寝早起きの生活習慣に改めるとか）したら対自分比1.12倍ほど能力Upするかな？1.12倍はざっくりとした予測ですが。

でも、レースを目指してアスリート的な走りをしたり、ロードバイクに合わせて生活するとかいうのは怠け者の私には無理です。どんなに惚れていても相互依存は心身に良くない（苦笑

それに当初はけっこうゾンザイに乗っていたのでSTIやチェーンホイールも傷だらけになっていますし。

・すっかり秋。最近、ロングライドをしていないのでもうちょっと走りたいですね。でもこの強風は勘弁して欲しい。