観光旅行から帰宅。 ― 2010-02-07 22:30
この週末は南紀白浜を旅行してきました。ベタな観光旅行なので、とくにブログに書くようなこともないのですが
双子のパンダはやはり可愛い(白浜アドベンチャーワールドにて)

Linux版マスコットのようなペンギン。

ひさしぶりに太平洋を眺めましたが、TVのサスペンス劇場に出てくるような風景(千畳敷・三段壁)が名所となっています。

壁を渡っていけられるようだが、行ってイイの?

猫も観光客慣れしております。

観覧車フェチです。

螺旋フェチです(南方熊楠記念館階段にて)

灯台フェチです(番所灯台)。
昨日は強風で雪がちらつく有様で寒いことこの上なし。
今日は一転温暖となったが、南紀白浜ではロードバイクを見かけることがなかった。今週はどっかでガッツリとロードバイクに乗りたいものです。

双子のパンダはやはり可愛い(白浜アドベンチャーワールドにて)

Linux版マスコットのようなペンギン。

ひさしぶりに太平洋を眺めましたが、TVのサスペンス劇場に出てくるような風景(千畳敷・三段壁)が名所となっています。

壁を渡っていけられるようだが、行ってイイの?

猫も観光客慣れしております。

観覧車フェチです。

螺旋フェチです(南方熊楠記念館階段にて)

灯台フェチです(番所灯台)。
昨日は強風で雪がちらつく有様で寒いことこの上なし。
今日は一転温暖となったが、南紀白浜ではロードバイクを見かけることがなかった。今週はどっかでガッツリとロードバイクに乗りたいものです。
ユリイカ増刊号 中村佑介特集 ― 2010-02-05 22:45
雪の亀岡、老ノ坂峠、京都西山を走る ― 2010-02-04 22:00
昨日は有給をとってサイクリングをしてきました。今日は昨日よりも寒さが厳しく、昨日走っていてよかったぁ。
いつものごとく猪名川堤防道路ー県道12号線ー知明湖周遊道路を経て、106号線を北上します。
106号線はまず積雪することもないし、山間を縫って走る道なので最近はこのルートを選択することが多い。
いつものごとく猪名川堤防道路ー県道12号線ー知明湖周遊道路を経て、106号線を北上します。
106号線はまず積雪することもないし、山間を縫って走る道なので最近はこのルートを選択することが多い。

このあたりはのびやかな田園地帯で走っていても気持ちがいい。

数えきれないほど越えた「ひいらぎ峠」

能勢町方面からくると緩やかな上りで、峠という雰囲気ではないが亀岡側からだとそこそこの上りとなる。初めてクロスバイクでこの峠に来たとき、亀岡側から変なヘルメット、奇妙な格好のロードバイク乗り数台が登ってくるのを見ながら「あんな自転車乗りにはなりたくないなー」と思った。
でも今はしっかりとそんなスタイルで北摂の道を走っています・・・
亀岡市街地に入ると、愛宕山が雪化粧している。

千代川、八木と走って大堰橋を渡り25号線に入ります。

当初は25号線を北上し日吉ダム方面に行こうと思ったが、北には黒い雪雲がたっぷりとある雰囲気。そして雪が強く降り始める。

和らぎの道沿いの公園で、雪を避けるため東屋で休憩。
少しすると雪もやみ青空が広がってきた。

それでも北上すると雪のトラブルに巻き込まれそうな雰囲気なので、ひさしぶりにR9の老ノ坂を越え京都に抜けることにしました。
R9と平行して走る旧山陰道の旧い町並みを走ります。


R9横の山陰古道から眺める亀岡の市街地。
老ノ坂トンネル手前で横断して、旧道に入っていきます。

峠近くにはこんな標識もあります。

旧道には「清滝トンネル」と並ぶ「さまざまな噂」がありますが、私はあまりそんなことは気にしない。そんな感覚があれば、ひとりで山にテント泊などできません(苦笑 それに現実の人の方がはるかに摩訶不思議で怖いものだと思うことがありますけどねー。
旧道を下り降りると、老ノ坂トンネルの真横に出てきます。

こちらは歩行者・自転車専用トンネル。

トンネル上部に竹林があるのが京都らしい?
老ノ坂峠を一気に下り降りて、10号線を南下。79号線から、 楊谷寺(ようこくじ)を目指します。途中は竹林の中を登っていきます。


この時季はヤブ蚊がいないのでイイですね。竹林のヤブ蚊の強靱さは半端じゃない。0型獅子座の私にとって、ヤブ蚊は天敵みたいなもんです。
京都西山らしい斜度のある上りを経て、 楊谷寺に到着。

茶店も閉まっており、平日の境内はひっそりとしています。

いつもの願い事をして弘法の水などもいただきます。

気温3度のなか、細い道を上っていくと枚方方面を望むことができます。

上り詰めるとゴルフ場(ベニーCC)というのが興ざめですが、あとは一気に下っていきます。

途中、採石工場が多いので(高槻の山間道路はこの採石工場のためダンプが多く、路面が荒れているのであまり走らない)、白っぽい道を走っていきます。
あとは名神高速沿い、西国街道、R171と経て猪名川堤防道路までひた走ります。

昨日の走行距離 134.67Km
BASSO Viper 全走行距離 20,106Km (2007年8月4日〜)
こんなふらふらサイクリングをしばらく続けていく所存です。
今日のサイクリング ― 2010-02-03 23:14
2月の自転車生活 ― 2010-02-03 08:15
結局、先月(1月)のロードバイク走行距離は935.94Km。Viperをオーバーホールのため、ショップに預けたりしていたので久方ぶりの1000Km突破はできませんでした。
今月は、今週末は旧友らと一泊二日で白浜旅行、下旬には友人と京都グルメハイクと予定が入っているので、ロードバイクに乗る日数が減りそうです。
私は週末・実走ふらふらサイクリストを目指しているので、月に10日ほどしかロードバイクに乗ることができません。
ということで今日は有給をとってロードバイクで走ってきます。
Viper全走行距離2万Km突破ライドになる予定。それにしても寒い・・・・
今月は、今週末は旧友らと一泊二日で白浜旅行、下旬には友人と京都グルメハイクと予定が入っているので、ロードバイクに乗る日数が減りそうです。
私は週末・実走ふらふらサイクリストを目指しているので、月に10日ほどしかロードバイクに乗ることができません。
ということで今日は有給をとってロードバイクで走ってきます。
Viper全走行距離2万Km突破ライドになる予定。それにしても寒い・・・・
丹波篠山いのしし祭りライド ― 2010-01-30 23:00
今日は快晴、風も強くないのでロードバイクで10時前に発進。
自宅を出てから武庫川ー宝塚方面に向かうか、猪名川ー池田方面に向かうかでその日のコースがガラッと変わります。
前者は丹波篠山を中心としたコース、後者は亀岡を中心としたコースになるけど、どちらも城下町を走るコースなので楽しいコース取りができます。
今日は武庫川から宝塚方面に向かい、走ったコースは
武庫川堤防道路ー51号線(有馬街道)ー船坂峠ー82号線ーR176ー旧街道筋(藍本・草野・古市)ー南八代農道ー川代ダムー77号線ー篠山市街地ー702号線ーR173ー旧デカンショ街道ー天引トンネルー54号線ーるり渓ー広野ー54号線ー104号線ー能勢町宿野ー知明湖周遊道路ーR173ー池田呉服橋ー猪名川堤防道路
走行距離 149.6Km
自宅を出てから武庫川ー宝塚方面に向かうか、猪名川ー池田方面に向かうかでその日のコースがガラッと変わります。
前者は丹波篠山を中心としたコース、後者は亀岡を中心としたコースになるけど、どちらも城下町を走るコースなので楽しいコース取りができます。
今日は武庫川から宝塚方面に向かい、走ったコースは
武庫川堤防道路ー51号線(有馬街道)ー船坂峠ー82号線ーR176ー旧街道筋(藍本・草野・古市)ー南八代農道ー川代ダムー77号線ー篠山市街地ー702号線ーR173ー旧デカンショ街道ー天引トンネルー54号線ーるり渓ー広野ー54号線ー104号線ー能勢町宿野ー知明湖周遊道路ーR173ー池田呉服橋ー猪名川堤防道路
走行距離 149.6Km

蓬莱峡をグングンと上っていきます。

Sexyなヘアピンカーブです。
船坂峠を抜け、R176を北上しますが車が多くてつまらない。すこし脇道に入ると、静かな田園の道があります。

藍本を旧街道を走り、JR草野駅から北方面を望みます。前方にあるのは白髪岳。

気持ちのよい道が続きます。

古市の常夜灯。

やはりロードバイクは後ろ姿がSexyですね(全然関係ない・・・

R176と舞鶴若狭自動車道の間にある農道を北上します。

JRの電車と競争します(嘘です


篠山川堤防道路を走っていると、ふらふらと川代ダムに立ち寄ります。


ここで地図を広げ、77号線を西進し、黒田・西脇・三木と走ってみるのもいいなと妄想するが時間が足りないみたいだ。
いい道なんだけどなぁー

それに今日は篠山市街地で「丹波篠山いのしし祭り」が開催されている。猪肉食べたい!と77号線を東進します。

「いのしし祭り」の会場(篠山市役所周辺)に到着。

猪の焼き肉の屋台に並びます。

猪肉入り広島焼きも買って、遅めの昼食です。

お腹も落ち着いたので 武家屋敷跡・王地山公園などをのんびり走ります。



まけいきらい稲荷でViperの方が赤いと勝手に思っております。

702号線を東進し、車塚古墳近くを走ります。


振り返ると陽もすこし弱まってきました。
福住の集落を走り抜けていきます。

天引トンネルまで旧デカンショ街道の静かな町並みが続きます。
100Kmを越えて、るり渓を登るのはしんどいなぁと思いながらも、登り始めると斜度がキツくないのでひと安心。

通天湖でトイレ休憩した後は、ノンストップで自宅まで走りましたが、陽も落ち午後6時半頃帰宅。ああ、しんど。
・今日も、行き当たりばったりライドでしたが、なかなか楽しい1日でした。
・アルテグラはワイヤーがハンドル前方に交差しないので、走っているとなんかスッキリした気分になります。
もちろん平均速度にはなーんの影響もありません(笑
・あと30Kmほど走ればBASSO Viperの総走行距離が2万Kmになります。明日は天候不順らしいので、近場を走るかもしれません。
・猪焼き肉、うまかったす。ご飯が欲しかったす。
ロードバイクで近畿を知る旅 ― 2010-01-29 21:00
先日のロードバイク・オーバーホールに次いで、今日はエンジンの点検=人間ドックを受けてきました。ロードバイクはコンポなどの総替えを行うことができますが、エンジンは騙しだまし使っていくしかありません・・・
表面上スペックですが本日昼間は
身長 173.6Cm 体重64.1Kg ウエスト 76Cm 肺活量 4780CC
らしいです。
これだけだと57歳オヤジとしてはそこそこなスペックのように見えますが、多分血液の流れは澱み始め、根性も悪くなっていると思います(苦笑
精査な人間ドックは数年に1度しか受けないのですが、料金高いし(ロードバイクに回すか、うまいもんを食べる方がいいかも)、検査を受けるのに精神・体力を使うというディレンマに悩みますね(笑
昼過ぎに人間ドックの検査は終了後、喫茶店でコミック「かもめ☆チャンス」の新刊を読みます。

うーん。なんか精神論中心になってきました。でも気持ちワル・キャラの小菅くんがかわいく見える巻ですね(苦笑
ついでこんな本も購入。
表面上スペックですが本日昼間は
身長 173.6Cm 体重64.1Kg ウエスト 76Cm 肺活量 4780CC
らしいです。
これだけだと57歳オヤジとしてはそこそこなスペックのように見えますが、多分血液の流れは澱み始め、根性も悪くなっていると思います(苦笑
精査な人間ドックは数年に1度しか受けないのですが、料金高いし(ロードバイクに回すか、うまいもんを食べる方がいいかも)、検査を受けるのに精神・体力を使うというディレンマに悩みますね(笑
昼過ぎに人間ドックの検査は終了後、喫茶店でコミック「かもめ☆チャンス」の新刊を読みます。

うーん。なんか精神論中心になってきました。でも気持ちワル・キャラの小菅くんがかわいく見える巻ですね(苦笑
ついでこんな本も購入。

関西の山岳本を多く扱っているナカニシヤ出版から出版された「近畿を知る旅」。
出版社の紹介では
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歩く、見つける、旅をする、近畿の身近な風景
歩く、見つける、旅をする、近畿の身近な風景。歴史が息づいた近畿6府県53の地域を網羅し、日帰りで気軽に足を運べるようなコースを提案。一味ちがった近畿の旅が楽しめる。
<編者紹介>
野外歴史地理学研究会
歴史地理学および地理学一般の研究と会員相互の親睦を図る民間の団体。先史時代から現代までのさまざまな場所に関わる事象、景観を現場で見学しながら、知見を深める研究会。故・藤岡謙二郎京都大学教養部教授によって1966年に創設され、しばらくの休止期間を経て、1989年12月に新たに設立されたのがニューFHGで、すでに20年の歴史がある。
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だそうな。
ハイキングや山歩き、そしてロードバイクで走った町が多いので項目ごとに読み始めた。
たとえば美山の項目にはこう書かれている。
「トロッコ軌道に遡ってゆくと、地図上では灰野という地名が付けられた場所を通る。人家こそ見当たらないが、石垣や神社などあって人の住んでいた気配を感じることができる。」
廃村灰野には何度か芦生由良川源流遡行のため幕営したが、灰野の紹介をしている本は意外と少ない。なかなか通っぽい本ですね。
この本にはロードバイクで走ることができる近畿の歴史と風景のポイント(往復200Kmの範囲内の場所が多い)が網羅されているので、ロードバイク走行とセットで試していって見たいモノだ。
明日は晴天なのでロードバイクで走りましょう。
歩く、見つける、旅をする、近畿の身近な風景。歴史が息づいた近畿6府県53の地域を網羅し、日帰りで気軽に足を運べるようなコースを提案。一味ちがった近畿の旅が楽しめる。
<編者紹介>
野外歴史地理学研究会
歴史地理学および地理学一般の研究と会員相互の親睦を図る民間の団体。先史時代から現代までのさまざまな場所に関わる事象、景観を現場で見学しながら、知見を深める研究会。故・藤岡謙二郎京都大学教養部教授によって1966年に創設され、しばらくの休止期間を経て、1989年12月に新たに設立されたのがニューFHGで、すでに20年の歴史がある。
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だそうな。
ハイキングや山歩き、そしてロードバイクで走った町が多いので項目ごとに読み始めた。
たとえば美山の項目にはこう書かれている。
「トロッコ軌道に遡ってゆくと、地図上では灰野という地名が付けられた場所を通る。人家こそ見当たらないが、石垣や神社などあって人の住んでいた気配を感じることができる。」
廃村灰野には何度か芦生由良川源流遡行のため幕営したが、灰野の紹介をしている本は意外と少ない。なかなか通っぽい本ですね。
この本にはロードバイクで走ることができる近畿の歴史と風景のポイント(往復200Kmの範囲内の場所が多い)が網羅されているので、ロードバイク走行とセットで試していって見たいモノだ。
明日は晴天なのでロードバイクで走りましょう。












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