asyuu@forest

今日はイソイソと「伊丹のカンザキ」までアルテグラDi2に換装したロードバイクを迎えに行ってきました。

生憎の雨なので雨の合間をぬって電車でゴーです。

雨の日曜日なのでショップも混みあっている感じ。商売繁盛でなによりです。

店内のロードバイクを見て回ります。
BMC SLR01　実測6.3kg　持つと、めちゃ軽い。でも値段はそれなりですね。
ロードバイクに乗っていると、金銭感覚がおかしくなるのでそれほど高いと思わないのが病気のような気もします。


2011 CINELLI　EXPERIENCE
カッチリしたアルミバイク。28Cまでタイヤ幅が対応というのも通勤自転車としてはいいな。次男のロードバイクはこんなタイプがよいかもしれない。
でも乗るのは彼だから彼の感性にまかせ、財布はオヤジ担当という事にしましょう。


本題のアルテグラDi2はカーボンバイクのSENSIUM 300CPに装着。今まで機械式アルテグラコンポだったのでDi2部分のみの換装です。

フロント部はシフトワイヤーがなくなったのですっきり。ブラケットも小ぶりで手の小さな私にはありがたい。

バッテリーとフロントディレイラー。デカイかなと思っていたけど、意外としっくりとフレームに収まっています。

リアディレイラー。これはかなりデカイ。

帰宅後、ざっくりとSENISUM 300CPの車重を測ってみると7.9Kgでした。まぁそんなものですね。あまりに軽いフレームは私のように雑に乗る人間には向いていないかもしれません。

オヤジは速さより安全です（笑）

ショップから自宅まで換装したSENSIUMで数km走ってみた。

感想？

予想したとおりレバーをひねるのではなく軽くプッシュすると「クゥイーン」という音とともに変速します。
なんじゃこりゃ！！というのではなく、あまりにも想像していたとおりのタッチ感と変速機能です。

ThinkPad X40のもっさりした1.8インチHDDをSSDに交換したような感覚。
軽くてタッチが速い、ってわかりにくい例えですね・・・


ケーブルの取り回しが既存のフレームでは難しそうですが、サエキ氏にうまくしていただきました。多謝、多謝！


フロントディレイラーのボトル部もよくチェックすると利用できるみたい。

帰宅後はシトシト雨が降るのでロードバイクに乗ることができない。

火曜日くらいに有給休暇をとって、ちょっとロング走ってみたいな。
ロードバイクは北摂・丹波を走ってみないとわかりませんわ（笑）

【追記】23:20
夕食後ナイトライドしてきました。
小浜宿ー宝塚山手ー川西ー五月山入口などちょっとアップダウンのあるコースを意識的に走って走行距離　40km

誤解を恐れずに言えば、サイクルモードなどでローラーの上でアルテグラDi2をすこし回しても「こんなもんか」という感想しか持たないんじゃないかな。
私もショップから自宅までの数kmは「変速軽いな、シュインと音するな」という感想しかなかった。

でも今宵、ナイトライドしてみると全く印象が違う。
ロードバイクは路上を走ってこそナンボの世界。

私は硬いとかウィップが効くとか、シャキッとしているとかよくわかりません。
でもアルテグラDi2は走りが一枚軽くなる感じ。オモリを一枚脱ぎ捨てた感じがする。
これはなんやろうと思いながら走っていると、変速の俊敏さと軽さでよりロードバイクと一体になれる感覚。
ブラケットは小ぶりで握りやすく、シフトスイッチにはヤスリ目が入っている。
急な上りにも簡単にシフトダウンする。

ロードバイクと走るのがいっそう楽しくなる。

レーシーな人だけでなくロングライドや私のような貧脚にこそ、より「新しい翼」を付与してくれるような気がします。

ロードバイクに乗ることはとても贅沢な時間。

健康と
そこそこの小金と
ロードバイクに乗る時間
これらが揃わないとロードバイクには乗ることができない。

そして風に抗い、風に乗る翼になることができる。

そんな世界が拡がっていくのは素敵なコトだと
チェーンと変速の音楽を聴きながら走っていました。