asyuu@forest

昨日まで風邪気味だったので、ひたすら寝て（ボクの場合、風邪にかかるといつも以上によく寝る）、Netで注文した電子書籍を読んだりしていた。

今日は体調も回復したので、火野正平のこころ旅週末版を見てから、午後からカーボンバイクで発進。

気温がグングン上がってバックパックに薄手のウインドブレーカーを入れていたが、結局半袖ジャージでも汗をかくほどだった。

上阿古谷の旧道を走る。

うんうん、いい雰囲気ですね。

猪名川町クリンセンター近くの公園でひと休止。

槻並の里道を走って、菓子処「うませ」へ。
そうそう、その前に今日は道路元標のチェックです。
先日、講談社現代新書「ふしぎな国道」を読んでいると、道路元標（どうろげんぴょう）なるものが存在することを知った。

道路元標は大正時代に各自治体の中心部に設置されるようになり、当時12,000以上の自治体が存在していた（平成の大合併などにより現在は1700程度）から道路元標もその数だけ存在したようだ。

道路元標は縦横25cm角、高さは約63cmほどの直方体で、頭部が丸く削られた独特の形をしており、材質の多くは花崗岩。
ただ道路元標は新しい道路法（1952年、昭和27年）の施行により法的根拠がなくなったので、道路の変遷とともに多くが撤去されたようだ。

菓子処「うませ」の北、木津橋を渡り二又に別れる道の中心に、その道路元標は佇んでいる。

「六瀬村道路元標」と読み取ることができる。設置の経過からすると90年以上、この場所に存在し続けたのだろう。

そして現在の県道12号線が別ルートで敷かれたため、この道路元標は残ったのだし、「くろまんぷ」も同じように存在し続けたのだろう。
旧道倶楽部のHP、「津坂隧道」に詳しい由来が書かれている。


ググってみると、全国の道路元標を記録している人がいるんだ！
いやぁ　なかなかに素敵です。

ボクにはこのような熱心さはないけれど、ロードバイクで走る楽しみがまたひとつ増えた感じ（笑）

道路元標を撫でてから菓子処「うませ」で季節の和菓子を購入して、ご主人と歓談。
近しき人がここの和菓子が大好きなので、バックパックの中で崩れないように注意して、帰路につきます。

カーボンバイクは秋空の下、快走するにはいいですね。